现代社会社会水平的飞速发展，人们已经对工业产品的要求也越来越高。致使工业设备更加高端和复杂，特别是航空工业、空间技术发展的需要,要求能获得适应更加苛刻条件(高温、超低温、高速、重载、...
现代社会社会水平的飞速发展，人们已经对工业产品的要求也越来越高。致使工业设备更加高端和复杂，特别是航空工业、空间技术发展的需要,要求能获得适应更加苛刻条件(高温、超低温、高速、重载、真空等)下使用的机械设备。作为机械设备中不可缺少的一环—固体润滑剂，也将被提出更高要求。
工业化国家大量使用二硫化钼(MoS2)、石墨(C)固体润滑剂粉末作为添加剂,加入润滑油、润滑脂中,以改善润滑性能。但这两种润滑剂呈黑色,易污染环境;在润滑油中极易沉淀;热稳定性也不够好,二硫化钼在400℃、石墨在450℃左右氧化,润滑性能急剧变坏。述两种固体润滑剂雄踞市场、倍受青睐的地位,在严酷的现实下正面临挑战。
氮化硼(BN)作为一种新型的陶瓷材料已为人们所知;但作为固体润滑剂、特别是作为润滑油、润滑脂的添加使用,迄今为止尚未引起足够重视,因而研究甚少,BN较之二硫化钼和石墨,具有更优良的润滑性能。特别是BN耐热,色泽呈白色,无毒,这些性能对于纺织、食品机械以及高温环境下工作的摩擦副具有更重大的意义。
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