热塑性聚酰亚胺复合材料

宏元化工原料生产厂家的小编今天给大家介绍下关于热塑性聚酰亚胺复合材料的相关介绍，对于使用最广泛的环氧树脂基复合材料，其长期使用温度限制在120~150℃，远远不能满足飞机发动机组件的使用要求；热固性聚酷酰亚胺碳纤维增强复合材料是具有出色的热氧化稳定性和出色的高温机械性能的结构材料，要知道聚酰亚胺（PI）是1950年代发展起来的一种高耐热性高分子材料，由于其优异的综合性能，多种合成方式和多种加工方法，被广泛应用于航空，航天，电气,机械，化学，微电子等高科技领域。

聚酰亚胺复合材料具有较高的比强度，比模量和优异的热稳定性，可在230℃以下使用氧气代替树脂基复合材料的金属材料，主要用于航空发动机零件，如F404外字路，CF6芯帽，F100鱼，YF-120风扇固定叶片和民用飞机涂料，例如B747热防水压力管道系统和F-15机叶，但到目前为止，由于多种原因，聚酰亚胺在航空发动机上的应用还是很小规模的，这是因为作为一种新型的复合材料，耐高温的聚酰亚胺复合材料尤其具有一定的应用前景，但是利用积累的经验和测试数据是不够的，还缺乏完整的检测系统，其应用范围受到一定量的限制，导致耐高温聚酰亚胺复合材料零件的成本较高。

聚酰亚胺复合材料的未来研究应集中在以下领域：高温下长期使用的聚酰亚胺复合材料的开发；在热环境中聚酰亚胺复合材料的各种性能；讨论了聚酰亚胺热老化的降解机理，减少了制备和聚酰亚胺复合材料的加工成本；扩大应用领域，例如高温自润滑轴承，运载**零件，汽车发动机零件，排气系统零件，高温自润滑轴承，低密度顺序和高耐泄漏管道的制造热板防火屏等.
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