信息摘要：高燃速HTPB推进剂已广泛用于各种战术**发动机中。能降低固体推进剂的摩擦感度，从而降低固体推进剂中N-脒基脲二硝酰胺盐(FOX-12)...
高燃速HTPB推进剂已广泛用于各种战术**发动机中。能降低固体推进剂的摩擦感度，从而降低固体推进剂中N-脒基脲二硝酰胺盐(FOX-12)的添加，促使推进剂耐烤燃的性能增强，显著提高高燃速HTPB推进剂的应用安全性。
高燃速HTPB推进剂在改善工艺性能的同时，也能对推进剂低温力学性能有不利影响。丁羟高燃速推进剂的低温 ( - 4 0℃ )力学性能长期以来偏低且不稳 ,其单向拉伸曲线呈平坦型 ,且随温度、湿度变化曲线往往下落 ,经常出现脱湿现象 ,致使最大伸长率满足不了设计指标要求。调节推进剂相网络和形态结构 ;采用界面助剂 ,改善粘合剂 /填料 (主要指细 AP)界面结构和性能。对于高燃速 HTPB/IPDI推进剂而言 ,其配方有特殊性的一面 ,即为了满足燃速的设计要求 ,推进剂配方中必须加入大量的细粒度 AP,细 AP的吸湿性和不规则性等导致了高燃速推进剂界面性能的特殊化。同时 ,为改善工艺性能 ,工艺助剂的加入则进一步导致了界面性能的复杂化。
将微米级AP(粒径小于10μm)添加到HTPB推进剂中,可显著提高HTPB推进剂的燃烧速度。但由于微米级AP的颗粒形状为非球形,表面呈亲水性,若添加到黏合剂体系为疏水性物质的HTPB推进剂中,会导致其工艺性能恶化、力学性能降低。
高燃速Htpb推进剂能强烈依赖于温度和时间,导致其低温条件下呈现出较为复杂的力学响应。低温会使HTPB推进剂变得硬而脆,延伸率显著降低,对振动负载引起的裂纹非常敏感,从而严重影响固体**发动机的安全性能。
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