汽车阻尼减振材料

宏元新材是一家拥有50余年的生产技术工艺沉淀的化工原料厂家，主营产品有端羟基聚丁二烯（丁羟胶、HTPB）等橡胶粘合剂化工原料产品。今天，小编给大家介绍下关于汽车阻尼减振材料的相关知识，我们的端羟基聚丁二烯是优秀汽车阻尼原材料之一，那么您了解汽车阻尼减振材料吗？高阻尼涂料的作用原理是什么？一起来看看吧！

在开车的过程中，总是会有各种各样的噪音。随着城市汽车拥有率的增加，交通噪声对人们生活的影响越来越大，如何降低交通工具给城市居民带来的噪声影响呢？我们先来看看汽车噪声类型：

(1)进气系统噪声：主要是各阀门关闭时产生的脉冲声和进气口内空气湍流产生的噪声。
(2)排气系统噪声：可分为排气口产生的排气噪声和排气管壁振动产生的表面辐射噪声。
(3)传动系统噪声：主要是轴承滚动噪声和齿轮啮合噪声.
(4)气动力噪声：包括空气通过机体间隙或空气通过体外凸起引起的涡流噪声、孔隙引起的冲击噪声、空气与体表面之间的摩擦声。
(5)轮胎噪声：主要是指气泵现象和轮胎型槽中轮胎壁振动引起的噪声。
(6)制动系统噪声：主要是轮胎地摩擦声、制动器运行的鸣叫声、车身面板振动等。
(7)发动机噪声：是指内燃过程中混合的冲击和活塞振动激励的往复运动而产生的噪声。
而根据噪声性质的不同，将汽车降噪方法分为阻尼（减振）减噪、隔音减噪、吸声减噪和主动降噪等不同的方法。其中阻尼降噪技术是控制振动和噪声的有效方法之一。

要知道阻尼材料是一种新型的功能材料，它能从振动中吸收机械能，并将其转化为热能。聚合物材料由于其结构的特殊性，被广泛用作阻尼材料。它利用聚合物材料的粘弹性，将机械振动能转化为热能耗散，从而达到振动和降噪的目的。然而，聚合物材料的内摩擦峰的温度范围非常窄，不能用于工程阻尼材料。因此，实际中使用的聚合物阻尼材料应具有较宽的阻尼温度范围和较高的损失系数值。

下面就来给大家介绍下高阻尼涂料即可喷涂型隔音阻尼材料的制备原料：
增塑剂0.1-1份、苯丙乳液和纯丙乳液的混合乳液30-40份、分散剂0.3-1.5份、硅烷偶联剂接枝空心玻璃微珠2-10份、水0-2份、炭黑0.1-0.3份、消泡剂0.1-0.3份、增稠剂（碱溶胀丙烯酸型增稠剂）0.2-1份、重质碳酸钙45-60份、云母粉3-8份、滑石粉1-5份和蜡乳液0.1-1份；
制备工艺：
s1：将苯丙乳液和纯丙乳液的混合乳液、硅烷偶联剂接枝空心玻璃微珠与水投入到高速分散机中，以400-500r/min的转动速度搅匀30-45min；
s2：先后添加分散剂、消泡剂、蜡乳液和增塑剂，以500-600r/min的转动速度搅匀15min；
s3：在搅匀情况下，先后添加云母粉、滑石粉、重质碳酸钙和炭黑，逐渐增大转动速度至1100-1200r/min搅匀20-30min；
s4：添加增稠剂（碱溶胀丙烯酸型增稠剂），控制体系粘度，以1200-1500r/min持续搅匀15-30min，获得上述水性丙烯酸阻尼涂料。
今天，小编就给大家介绍到这里了，如有疑问，欢迎致电咨询小编！